God ekonomisk hushållning är på modet i dag. Det är bra, det offentliga ska inte slösa med sina resurser och det finns inte oändligt med pengar att använda.Men det finns områden där både borgerliga och socialdemokrater är rörande överens om vikten av skattepengar – påfallande ofta rör detta projekt som anses bra för tillväxten, men som ökar slitaget på miljön. För många av landets lokal- och regionpolitiker är det självklart att skattepengar ska vara med och betala inom fiskenäring, jordbruket och transportsektorn. Varför då, frågar vi oss?
Subventionerna till fisket leder till utfiskning av världshaven och utsläpp från en överdimensionerad båtflotta. Subventionerna av jordbruket leder till ökad användning av bekämpningsmedel, kväveutsläpp i haven och hotad biologisk mångfald. Subventioner av transporter leder till ökade koldioxidutsläpp och en förvärrad global uppvärmning. Knappast ett ansvarsfullt hanterande av skattemedel.
International Energy Agency skattar de totala globala subventionerna till konsumtion av fossila bränslen till över 550 miljarder dollar för 2008.
Växthusgasutsläppen fram till 2050 skulle kunna minska med så mycket som tio procent bara genom att stater slutar subventionera fossila bränslen. Sådana åtgärder skulle inte bara spara skattepengar utan även enligt flera studier effektivisera ekonomin och öka tillväxten.
Bara i Skåne finns en lång historia av skatteunderstöd till flygplatser. Flygplatserna har blivit en snuttefilt för både borgerliga och socialdemokrater. Man kan tycka vad man vill om flyg – men vi borde alla kunna vara överens om att utsläppen inte är bra för miljön och att flyget ska konkurrera på marknadsmässiga villkor. Dessvärre ser verkligen helt annorlunda ut.
Region Skåne har under våren beslutat att skjuta in pengar i Kastrups flygplats, detta trots att Kastrup går med vinst och får fler resenärer. När de nordvästskånska kommunerna förra året sålde Ängelholms flygplats till PEAB skrev Region Skåne av ett lån på 15 miljoner. Nu ska dessutom PEAB sälja delar av bolaget. Kristianstads flygplats går kräftgång sedan många år och klarar sig på stöd från det offentliga.
Nonchalansen med skattebetalarnas pengar är anmärkningsvärd, och vi frågar oss om någon annan verksamhet hade kunnat fungera på ett liknande sätt? Det finns ingen anledning till att teckna dåliga avtal för att stötta flyget. I stället borde det vara en självklarhet att flyget ska konkurrera på marknadsmässiga villkor och inte hållas under armarna av lokal- och regionpolitiker med storhetsvansinne.
Tyvärr är detta en del i ett större mönster. Det finns en ovilja från politiker av de flesta kulörer att våga göra upp med föreställningen att världen stannar om de inte är med och pytsar in pengar i flygplatsen, motorvägen, fisket, jordbruket etcetera. Sådana subventioner leder i praktiken snarare till överkapacitet, felanvända resurser och slitage på miljön.
Att man värnar om klimatet eller en fungerande marknadsekonomi, eller hel enkelt är snål, borde räcka för att ifrågasätta pengarullningen. Allt som krävs är att se längre än landningsbanan räcker.
Det är dags att vi redovisar i vårt kommande partiprogram att vi tydligt säger nej till så kallat näringslivstöd som direkt är miljöförstörande
Anders Åkesson
Pingback: hittat på nätet – 24 July 2011 | kajaknördar
Jag instämmer till 100%.
I Kalmar län är det likadant. Våra flygplatser hålls under ”vingarna” med kommunala stöd. Det är svårt att få regionala och lokala politiker att låta bli, då de ser sig som i ständig konkurrens med omgivande regioner och kommuner och driva av en rädsla att bli av med något som är viktigt för den egna tillväxten.
Samma sak är det egentligen med alla arenasatsningar som görs runt om i Sverige, även om de förstås inte har lika påtaglig miljöeffekt som flyget.
Till det du tar upp, Anders, bör väl läggas att flygbränsle inte längre ska undantas från beskattning. Drar inte de ekonomiska incitamenten åt rätt håll kan vi inte räkna med de förändringar som vi vill genomföra.
Bygg starka och mer självförsörjande samhällen och ta från flyg- och vägtrafik för att ge till tåg!
Pingback: Delat och intressant – 19 July, 2011 | [insert random stupid name here]